Den enklaste strukturen i motorfamiljen är den borstade DC-motorn. Så länge borstens två ändar är påslagna kan den användas.
Buller orsakat av friktion mellan kolborstar och kommutatorer: friktionsljud genereras på grund av borstarnas tryck på den roterande kommutatorn. I allmänhet använder de flesta motorer semi-plast kommutatorer. Rundheten på kommutatorns yta är inte bra, och glimmer mellan arken är något konkav på grund av graveringen, vilket ökar friktionsljudet och ökar brusets frekvens. Kommutatorns rundhet är inte bra och ytan på kommutatorn är ojämn, vilket ökar bruset.
Sedan är den uppenbara nackdelen med borstade motorer buller. Så om du vill ha en "tyst motor" kan du inte välja en borstad motor.
Efter att motorn har använts under en längre tid måste borstarna vara slitna till viss del. Efter slitaget blir avståndet mellan borstarna och rotorn större, vilket resulterar i dålig kontakt och urladdning under inverkan av spänning, det vill säga gnistor. Ju allvarligare slitaget är, desto gnistbildningsfenomen uppstår. Oftare kan bra kontakt mellan borste och rötor eliminera gnistor.
Jämfört med dessa brister hos borstade motorer har borstlösa DC-motorer inga!
Fördelar och nackdelar med borstlösa permanentmagnet DC-motorer:
Den borstlösa DC permanentmagnetmotorn, från dess namn, är den största fördelen "borstlös". Det kan effektivt undvika bristerna hos borstade motorer. Därför är dess främsta fördelar:
1. Hög effektivitet;
2, lågt ljud;
3, lätt att kyla;
4, volymen är liten;
5. Hög stabilitet;